Технико-экономическое обоснование платного автодорожного коридора в городе Уфе

Транспортный коридор соединяет автомобильные дороги М-5 «Урал» и М-7 «Волга», проходя через центральные районы г. Уфы. Техническая категория – Iб, число полос движения – 4. Протяженность автомобильной дороги – 13,2 км; количество искусственных дорожных сооружений – 3 шт. (тоннель, мост, эстакада).

В работе был проведен анализ финансово-экономических аспектов введения платы за проезд и выполнен прогноз интенсивности движения. Были разработаны следующие документы:
— Бизнес-план;
— Концепция инвестиционного проекта;
— Организационная и правовая схема реализации проекта.

Были выполнены следующие работы:

• обоснование значимости реализации проекта;
• анализ начальных условий и текущего статуса проекта, включая технические, юридические, финансовые, организационные и иные условия;
• анализ зоны расположения проекта и влияния местных условий на реализацию проекта;
• проведение транспортных и социологических исследований;
• разработка транспортной модели и прогноз интенсивности движения для различных сценариев проезда;
• анализ возможности введения платы за проезд;
• разработка основных технико-экономических показателей проекта, в том числе, в отношении предлагаемых конструктивных, функциональных и технических параметров искусственных сооружений, дорожных одежд, земляного полотна и элементов обустройства платной автомобильной дороги;
• разработка мероприятий по организации альтернативного бесплатного проезда;
• укрупненный расчёт и обоснование стоимости реализации проекта, включая стоимости строительства, ремонтов и содержания платной автомобильной дороги.
• график реализации проекта, включая описание основных его этапов и стадий;
• обоснование рекомендуемой организационно-правовой и имущественной схемы реализации проекта;
• обоснование рекомендуемой организационно-финансовой схемы реализации проекта, включая описание источников и порядка осуществления финансирования проекта на каждой стадии;
• описание и обоснование предлагаемого распределения основных рисков;
• разработка финансовой модели проекта;
• расчет социально-экономической, бюджетной и коммерческой эффективности проекта.

Управление по строительству, ремонту дорог и скусственных сооруж