Экономика

Изучение и оптимизация маршрутной сети городского пассажирского транспорта городского округа Саранск на период 2015-2020 гг.

В ходе работ специалисты «НИПИ ТРТИ» успешно применяли современные технологии, оборудование и программное обеспечение для проведения обследований пассажирских потоков, обработки и анализа данных, транспортного моделирования, подготовки презентационных материалов, осуществления коммуникаций между заинтересованными сторонами. Научно-исследовательская работа выполнена в установленные сроки и характеризуется высоким качеством и профессионализмом исполнения.

«Комплексный план транспортного обслуживания населения Санкт-Петербурга и Ленинградской области на средне- и долгосрочную перспективу»

Научно-исследовательская работа по разработке Комплексного плана транспортного обслуживания населения Санкт-Петербурга и Ленинградской области выполнена в установленные сроки, характеризуется высоким качеством и профессионализмом исполнения. Комплексный план транспортного обслуживания населения Санкт-Петербурга и Ленинградской области был согласован в Министерстве транспорта Российской Федерации, в Комитете по транспорту Администрации Санкт-Петербурга и в Комитете по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области. Комплексный план транспортного обслуживания населения Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвержден распоряжением Правительства Ленинградской области от 28 декабря 2015 года.

Проведение технологического и ценового аудита проектной документации на создание системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Работы, выполненные «НИПИ ТРТИ», полностью соответствовали требованиям технического задания, а сроки предоставления заказчику промежуточных и окончательных отчетных материалов — требованиям календарного плана. Качество выполненных специалистами «НИПИ ТРТИ» работ свидетельствуют о высоком профессиональном уровне сотрудников института и их способности обеспечить комплексный подход при проведении разносторонних вопросов технологического и ценового аудита. Отдельную благодарность выражаем сотрудникам Отдела социально-экономических исследований «НИПИ ТРТИ» за высокопрофессиональную работу, глубокое погружение в проект и оперативность при решении возникавших в ходе проведения ТЦА вопросов.

«Комплексная схема организации дорожного движения города Казани на 2014 - 2020 гг. с перспективой до 2030 г.»

Следует отметить, что отдельные мероприятия реализованы на данный момент и демонстрируют положительный эффект. Пилотный проект по организации парковочного пространства в центре Казани уже продемонстрировал эффективность - снижение загруженности улично-дорожной сети в центральной части Казани по данным НАА «Яндекс-пробки» с марта 2015г. составило около 15%. Отдельные мероприятия по оптимизации режимов светофорного регулирования также применены на практике и введены в существующую программу автоматизированной системы управления дорожным движением г.Казани. Работа выполнена в установленные сроки и характеризуется высоким качеством и профессионализмом исполнения. Отчетные материалы по данной работе получили положительное заключение экспертов Программы развития ООН и независимых экспертов Некоммерческого партнерства «Научно-исследовательский институт транспорта и дорожного хозяйства».

«Оптимизация маршрутной сети городского пассажирского транспорта города Набережные Челны на период 2015-2025 годы»

Научно-исследовательская работа по оптимизации маршрутной сети выполнена в установленные сроки, характеризуется высоким качеством и профессионализмом исполнения. Работа была рассмотрена на общественных слушаниях в Исполнительном комитете 22 июня 2015 и получила положительное заключение.

Разработка плана оптимизации маршрутной сети городского пассажирского транспорта общего пользования МО «Город Архангельск.

Работа была выполнена в установленные сроки, в полном объеме в соответствие с Техническим заданием. В целом работа выполнена на высоком профессиональном уровне и заслуживает высокой оценки.

«Комплексная схема развития пассажирского транспорта общего пользования города Калининграда на перспективу до 2020 года с учетом реализации задач транспортного обеспечения проведения игр Чемпионата мира по футболу 2018 года»

НИР выполнена на высоком научно-методическом уровне. Работа характеризуется высоким качеством и профессионализмом исполнения, системным подходом и глубоким анализом зарубежного опыта. В рамках НИР были рассмотрены дополнительные вопросы, касающиеся транспортного планирования, не вошедшие в Техническое задание на выполнение работы. Этапность работы имеет связанность и отсылки к проведенным на предыдущих этапах исследованиям. Отчетные материалы НИР получили положительные заключения экспертов: - Донченко В.В., кандидат технических наук, научный руководитель ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта»; - Ларин О.Н., доктор технических наук, доцент, профессор кафедры «Логистика и управление транспортными системами» федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения»; - Морозов А.С., сопредседатель Межрегиональной общественной организации «Город и транспорт»; - Герами В.Д., доктор технических наук, профессор, заведующий кафедры кафедрой «Управление логистической инфраструктурой» Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»; - Трофименко Ю.В., доктор технических наук, профессор, научный консультант проекта ПРООН/ГЭФ-Минтранс России 00080462; - Якимов М.Р., доктор технических наук, профессор Пермского национального исследовательского политехнического университета, научный руководитель Центра дорожной информации РАДАР, директор Института транспортного планирования Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта».